بزرگنمایی:

به گزارش همدان خبر، کامران گردان در جلسه کمیسیون خدمات شهری حمل و نقل و ترافیک و محیط زیست شورا اظهار کرد: توجه بیشتر به ناوگان حمل و نقل عمومی باید از اولویت‌های کاری مدیریت شهری باشد.

وی با انتقاد از پیش نرفتن اهداف  سیاست‌ها در ناوگان حمل و نقل  عمومی شهری همدان گفت: ناوگان اتوبوسرانی در راستای تحقق اهداف و سیاست‌های پیش‌بینی شده شورا گام برنداشته است.

رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر همدان خواستار ایجاد بستر ارائه خدمات خوب به شهروندان به ویژه در حوزه حمل و نقل عمومی شد و بیان کرد: طبق قانون دولت و شهرداری‌ها در حوزه حمل و نقل عمومی باید یارانه پرداخت کنند و به دلیل مشکلات اقتصادی، در این زمینه دولت به وظیفه خود عمل نکرده و شهرداری سوبسیدها را به تنهایی پرداخت می‌کند.

وی با تأکید بر اینکه حتی سوبسید بلیت اتوبوس‌ها را نیز شهرداری پرداخت می‌کند، افزود: مدیریت شهری ناچار است با مشکلات موجود این روند را ادامه دهد.

گردان با اشاره به طرح الکترونیکی کردن پرداخت کرایه اتوبوس‌ها، تصریح کرد: از زمان شروع این طرح مقرر شد پس از دو سال، تحقق این طرح را به 70 درصد برسانیم که متاسفانه این مهم محقق نشده است.

وی با تأکید بر اینکه با توجه به شرایط امروز و شیوع ویروس منحوس کرونا، ضروری است پرداخت کرایه اتوبوس و تاکسی به صورت الکترونیکی انجام شود، ادامه داد: از آنجا که تمام اتوبوس‌های سطح شهر به سیستم  پرداخت الکترونیکی مجهز شده‌اند در این شرایط، دریافت نقدی کرایه قابل قبول نیست.

رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر همدان با اشاره به گلایه‌های مردم از گیشه‌های فروش کارت بلیط، خاطرنشان کرد: اغلب مشاهده می شود متصدیان این گیشه‌ها، از دریافت پول نقد خودداری کرده و یا کف مبلغ برای شارژ تعیین می‌کنند که این قابل قبول نبوده و نباید برای شارژ کارت محدودیت مبلغی ایجاد کرد.

وی با انتقاد از توقف بیش از زمان تعیین ‌شده اتوبوس‌ها در ایستگاه‌ها یادآور شد: طبق بخشنامه ستاد مدیریت مقابله با ویروس‌کرونا، مباحث پروتکل‌های بهداشتی از جمله فاصله اجتماعی، زدن ماسک، ضد عفونی کردن اتوبوس‌ها باید رعایت شود که در این راستا شهرداری در ایستگاه ها و توقف‌گاه‌ها بخوبی عمل می‌کند.

وی با بیان اینکه در رعایت پروتکل‌های بهداشتی در حوزه حمل و نقل عمومی مباحث فاصله اجتماعی رعایت نمی‌شود، اظهار کرد: با توجه به اینکه ورود افراد بدون ماسک به تاکسی و اتوبوس‌ها ممنوع است بر این اساس  برای جلوگیری از شیوع ویروس کرونا رانندگان باید از سوار کردن افراد بدون ماسک جلوگیری کنند.

گردان با تأکید بر اینکه اتوبوس‌های شهری باید بر اساس پروتکل‌های بهداشتی جابجایی مسافران را داشته باشند، گفت: اتوبوس‌ها باید از توقف بیش از زمان معین و نیز پذیرش مسافران بیش از ظرفیت اسمی تعیین شده بپرهیزند.

وی با اشاره به رعایت تعداد ظرفیت سرنشینان تاکسی‌ها تصریح کرد: با اجرای طرح رعایت فاصله‌گذاری اجتماعی وسایل حمل و نقل عمومی، بنا شده تاکسی‌ها به جای چهار سرنشین سه سرنشین سوار کنند که در این راستا کرایه نفر چهارم بین سایر مسافران سرشکن شده و رانندگان نباید بیشتر از سه نفر سوار کنند.

رئیس کمیسیون خدامت شهری شورای شهر همدان ادامه داد: تاکسیرانی باید برای رضایتمندی بیشتر مردم و افزایش درآمد رانندگان تاکسی و نوع فعالیت آنها نوآوری داشته از مدیریت روش سنتی به سوی روش‌های نوین حرکت کند.

وی با اشاره به بخشنامه وزارت صنعت معدن و تجارت  مبنی بر همکاری تاکسیرانی با شرکت تاکسی اینترنتی خاطرنشان کرد: بهره‌گیری از ظرفیت تاکسی اینترنتی در شرایط کنونی می‌تواند کمک کننده باشد چرا که در امر کاهش توقف و خواب زیاد تاکسی‌ در ایستگاه‌ها و نیز در افزایش درآمد تاکسیرانان موثر بوده نیز درآمد پایداری برای سازمان تاکسیرانی به دنبال خواهد داشت.

گردان با بیان اینکه از تعداد تاکسی های سطح شهر 100  دستگاه اضافه بر ظرفیت شهر است، یادآور شد: می‌توانیم از این پتانسیل در شرکتهای اینترنتی استفاده کنیم و این باعث رونق درآمد تاکسیدار نیز می‌شود.

 رئیس شورای شهر همدان: ضرورت ارائه تسهیلات به تاکسیرانان همدانی

سید مسعود عسگریان رئیس شورای شهر همدان نیز با تاکید بر اینکه حقوق عامه را باید در نظر گرفت، اظهار کرد: برای رسیدن به حمل و نقل عمومی درون شهری مناسب و تسهیل در تردد شهروندان باید تسهیلات و بسته‌های تشویقی برای رانندگان تاکسی فراهم شود.

وی با بیان اینکه ارائه خدمات اینترنتی در حوزه حمل و نقل عمومی، تسهیل در خدمات‌دهی و رضایتمندی مشتریان را به دنبال دارد، گفت: ارائه تسهیلات به تاکسیرانان به منظور رونق بازار کار برای آنها و عدم انتظار در صف‌های طولانی موجب افزایش چرخش فعالیت و درآمد بهتری رانندگان تاکسی می‌شود.

رئیس شورای شهر همدان بیان کرد: بر اساس برنامه‌ریزی مدون و با توجه به شرایط کنونی و تاکید بر رعایت پروتکل‌های بهداشتی باید زمان حرکت و توقف در حوزه اتوبوسرانی با دقت بیشتری تعیین شود.

انتهای پیام/